作者：周株琦

繼今年3月面向媒體上了一堂內(nèi)部企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理課后，理想汽車創(chuàng)始人李想將這門(mén)課程的受眾面拓展到更廣的范圍。8月21日，李想受邀在知識(shí)學(xué)習(xí)平臺(tái)上推出的《產(chǎn)品實(shí)戰(zhàn)16講》課程正式上線。

截至發(fā)稿，這門(mén)售價(jià)99元的課程共吸引了1.47萬(wàn)人加入學(xué)習(xí)，其中免費(fèi)的課程發(fā)刊詞共吸引了2萬(wàn)余名收聽(tīng)。

根據(jù)官方介紹，此門(mén)課程將系統(tǒng)總結(jié)理想汽車打造產(chǎn)品的方法論，包括如何確立目標(biāo)用戶，提供超越用戶價(jià)值的需求，以及怎么建立團(tuán)隊(duì)和商業(yè)化落地等內(nèi)容。

在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，李想推出此門(mén)課程意不在賺取課程費(fèi)，而是通過(guò)課程教導(dǎo)影響精英群體認(rèn)知，形成對(duì)理想汽車價(jià)值觀的外部共識(shí)。在課程的評(píng)論區(qū)，已經(jīng)有不少對(duì)理想汽車和李想本人的支持言論。

李想在課程發(fā)布會(huì)的直播上表示，課程內(nèi)容的受眾群體與理想汽車意在獲得的用戶群非常接近，可以借助這部分受眾用戶的影響力波及更廣泛人群，對(duì)其他汽車公司的營(yíng)銷活動(dòng)是降維打擊。

在已上線的4講課程中，李想對(duì)產(chǎn)品的定位、品牌和文化進(jìn)行了剖析。在他看來(lái)，企業(yè)規(guī)劃產(chǎn)品定位時(shí)，容易陷入尋找更加大眾的“市場(chǎng)定位”慣性之中，這種定位會(huì)讓產(chǎn)品淹沒(méi)在競(jìng)品之中。

而想要找準(zhǔn)市場(chǎng)定位，需瞄準(zhǔn)差異化和高速增長(zhǎng)的市場(chǎng)，且這一細(xì)分市場(chǎng)的用戶需求尚未被滿足?！芭袛嗍袌?chǎng)空間的時(shí)候，不要只看細(xì)分市場(chǎng)的規(guī)模，更要看到趨勢(shì)的變化，優(yōu)先去找正在上升的細(xì)分市場(chǎng)。

”李想在直播中透露，理想汽車瞄準(zhǔn)20萬(wàn)元以上的家庭用戶，在于注意到這一用戶群體占據(jù)了20萬(wàn)元以上購(gòu)車群體的81%，且還處于高速增長(zhǎng)的階段。

李想指出，理想汽車保持高速增長(zhǎng)的另一重要方法論是，“把組織也當(dāng)產(chǎn)品來(lái)做，用組織的成長(zhǎng)來(lái)支撐產(chǎn)品的成長(zhǎng)?！比ツ甑桌硐肫嚬芾砟Ｊ綇摹按怪甭毮芙M織”升級(jí)為“矩陣型組織”，為成為一家千億收入規(guī)模的汽車企業(yè)做好組織準(zhǔn)備。

李想本人對(duì)新員工的內(nèi)部培訓(xùn)格外重視，幾乎每次新員工培訓(xùn)會(huì)都會(huì)參加。在他看來(lái)，和員工達(dá)成共識(shí)，而不是相互猜測(cè)，是第一重要的事情。在精力有限的情況下，他認(rèn)為，做新員工培訓(xùn)比參加外部會(huì)議更加重要，他的微信個(gè)性簽名即是“不參加公開(kāi)論壇”。值得一提的是，李想表示并不是所有產(chǎn)品都會(huì)成功，關(guān)鍵要知錯(cuò)就改。

理想汽車會(huì)在新車上市6至9月前進(jìn)行用戶真實(shí)驗(yàn)證，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，寧愿耗費(fèi)千萬(wàn)元的成本，也要重新調(diào)整，避免上市后造成過(guò)億的損失。一個(gè)例子是在理想L9上市前夕，李想曾耗資6000萬(wàn)元，重新設(shè)計(jì)了車門(mén)及車門(mén)生產(chǎn)線。作為汽車行業(yè)最愛(ài)輸出觀點(diǎn)和表達(dá)個(gè)人情緒的公司掌門(mén)人，李想此前已多次在社交平臺(tái)發(fā)布其經(jīng)營(yíng)理念，傳授理想汽車的成功經(jīng)驗(yàn)。

盡管部分網(wǎng)友認(rèn)為李想言論高調(diào)，但其底氣來(lái)源于理想汽車月銷過(guò)3萬(wàn)輛的交付量和連續(xù)三個(gè)季度保持盈利的成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車7月最新銷量為34134輛，同比增長(zhǎng)227.5%；二季度毛利率達(dá)到21.8%，已經(jīng)超越特斯拉。